柴油机的构造和工作原理

时间:2023-04-24 15:09:02 由 Aquamarine 分享 浏览

柴油机的构造和工作原理

一、柴油机的构造和工作原理

1、内燃机的概念:燃料直接在发动机汽缸内燃烧产生动力的热机叫内燃机。

2、内燃机的类型:分为汽油机和柴油机。

3、内燃机的特点:让燃料在汽缸内燃烧,从而使燃烧更充分,热损失更小,热效率较高,内能利用率较大。

4、冲程的概念:活塞在汽缸内往复运动时,从汽缸的一端运动到另一端的过程,叫做一个冲程。

5、柴油机的工作原理:四冲程内燃机的工作过程是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的。四个冲程为一个工作循环,在一个工作循环中,活塞往复两次,曲轴转动两周。四个冲程中,只有做功冲程燃气对外做功,其他三个冲程靠安装在曲轴上的飞轮的惯性来完成。

6、柴油机的构造:汽缸顶部有喷油嘴,燃料是柴油。

7、柴油机的点火方式:只吸入空气,压缩冲程结束时,喷油嘴向汽缸内喷出的雾状柴油遇到温度超过柴油燃点的空气便立刻燃烧,称为压燃式。

8、柴油机的效率:较高,一般为30%~45%。

9、柴油机的应用:主要用于载重汽车、火车、轮船等。

二、柴油机的构造的相关例题

柴油机在同样负荷的情况下___

A.尾气的温度越高,柴油机越节能

B.尾气的温度越低,柴油机越节能

C.尾气的柴油味越浓,柴油机越节能

D.尾气的颜色越黑,柴油机越节能

答案:B

解析:柴油在柴油机的气缸中燃烧,产生高温高压气体,燃料的化学能转变为气体的内能,气体的内能又转变为柴油机的机械能,燃烧相同的燃料,输出的机械能越多,表明柴油机越节能。尾气的温度越高,内能越大,说明排出的能量越多,利用的就少了,效率低,不节能,所以尾气的温度越低,柴油机越节能,B选项正确

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