简介：作为中国铁路建设史上修建风险最高、施工难度最大的工程，宜万铁路长度不及京九铁路1/6，平均造价却是青藏铁路的两倍。由于铁路需要穿越鄂西山区的岩溶地貌，随时都会出现突水、突泥险情，施工难度巨大，对于资金、技术的超高要求，使得这条以最短距离沟通中国西部与中部、沿海地区的铁路计划，搁置了近百年。21世纪全长仅为377公里的宜...
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简介：作为中国铁路建设史上修建风险最高、施工难度最大的工程，宜万铁路长度不及京九铁路1/6，平均造价却是青藏铁路的两倍。由于铁路需要穿越鄂西山区的岩溶地貌，随时都会出现突水、突泥险情，施工难度巨大，对于资金、技术的超高要求，使得这条以最短距离沟通中国西部与中部、沿海地区的铁路计划，搁置了近百年。21世纪全长仅为377公里的宜...
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