读詹天佑的感受350字

读詹天佑的感受350字(精选6篇)

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读詹天佑的感受350字篇1

今天我们学了詹天佑一课詹天佑是工程师而且还是爱国工程师一条长200米的京张铁路干线外国的的工程师都不敢轻易尝试还说中国的工程师还没有出世呢?听了这句话我感到很愤怒因为他们还不敢轻易尝试那也用不着藐视我们啊!

詹天佑不怕狂风怒号，也不怕有一不小心还会坠入深谷他也不怕他也要把这一条铁路修好如果不是因为他的一颗爱国心他不可能不怕坠到深谷里面去的不可能不怕困难如果不是因为他的一颗爱国心中国的工程师不可能不被帝国主义者的嘲讽低下头如果不是因为他的一颗爱国心中国的工程师就不可能有信心帝国主义者不可能不嘲讽我们。多亏了詹天佑爷爷中国才没有发生那些事情。

再想一想我自己，考试的时候卷子做完了就在那里玩了。而发下卷子的时候我傻了眼了，因为我没有检查而错了好多的题，是一看就会的题现在居然马虎而做错了的，如果詹天佑爷爷在修筑京张铁路马虎了的时候就会不提早两年竣工了就会修不好还设计了‘人’字形线路就会上去的。

所以，我们要学习詹天佑认真的态度!

读詹天佑的感受350字篇2

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。在帝国主义的嘲笑的讥讽下，毅然接受了长200千米京张铁路的修筑任务，被任命为总工程师。

每当读到：有一个外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出事呢。”的时候，我心里的气，一大股涌到喉咙里，想一拳头把帝国主义打扁。詹天佑在修筑铁路的过程中，不断勉励着工作人员，“大概”“差不多”这类说法强烈不让工程人员提起。詹天佑不怕地理环境的恶劣，也不怕生命危险，到悬崖峭壁上，定点测绘。当遇到居庸关的八达岭这两条隧道开凿的困难时，詹天佑以自己的聪明才智，决定采用从两端同时向中间凿进法和中部凿井法。并设计了“人”字形铁路。詹天佑让工人从两端同时施工，把工期缩短了一半。詹天佑不满四年就完工了。从1905年到1909年中，詹天佑坚持，努力着，修筑了第一条由中国人自行设计施工的铁路——京张铁路。

像詹天佑这种不怕困难的人，值得我们学习。如果人人都能像詹天佑一样，世上还有什么事是我们人类做不到的呢?

读詹天佑的感受350字篇3

　　今天，我再一次拿起课本，翻到《詹天佑》这一课。深深地又被他感动了。

　　《詹天佑》这篇文章记叙了我国杰出的爱国工程师詹天佑，在不畏帝国主义者的嘲笑，毅然接受了任务。于1909年8月11日竣工。

　　我发现，詹天佑之所以成功，主要因为他有着一种宝贵的工作态度——严肃认真。

　　老实说，我平时做事，经常被爸妈、老师说是“马大哈”。因为我对生活的一切都非常粗心。记得有一次我贪玩，为了应付作业，我草草地写完作业。作业发下时，我心惊肉跳地打开作业本，一看，满是红圈圈，后悔也晚了。那时，我被老师狠狠地批了一顿。但自从我读了这篇文章后，我发誓要向着詹天佑学习。

　　詹天佑不怕困难，勇于克服。而我呢?在生活中遇到困难时，往往只选择了放弃，而没有像他那样站出来克服。所以，我要好好的向他学习。在往后的人生道路上，我才可以取得最终的胜利。

　　这篇文章，令我体会到詹天佑的杰出才干、爱国精神。他是我国一颗璀璨的星星，一个值得学习的好榜样。

读詹天佑的感受350字篇4

詹天佑是我国杰出的爱国工程师……在朗朗的读书声中，我了解了这个人的不平凡。

首先印入我脑海的是他那响亮的名字“詹天佑”。老师讲，当时清政府无能，中国有很多地方被洋鬼子侵略，从北京到张家口的这一段铁路很重要，地形复杂，悬崖峭壁。洋人们都以为这样的地形我们修不成铁路。可他们想错了，中国已经有了一位伟大的工程师。

这篇课文讲述的是：在1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路，大家都说这一回咱们可争了一口气。尽管困难重重，但詹天佑总是与工人们同甘共苦。定点、测绘，詹天佑都做到一步不差，在洋人的讥笑下，在民族的希望下，成功修建好了京张铁路，给那些外国人一个有力的回击。

读完这篇课文，我心潮澎湃。詹天佑冒着一不小心坠入深谷的危险修筑铁路。他总是想，这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。就是这种力量让詹天佑拼尽全力。

“少年智则国智”“少年富则国富”“长江后浪推前浪”“青出于蓝则胜于蓝”……我们要好好学习，用知识让中国变得更加富强，更加神圣，不可侵犯!

读詹天佑的感受350字篇5

书，是一位知心的朋友，帮你排忧解难;书，是一杯好茶，只有不断地细细品尝，才能真正的品尝出味道;书，更是一把钥匙，帮我们打开知识大门。

最近，我学了一篇课文《詹天佑》。使我明白了詹天佑的爱国之情，更明白了詹天佑对祖国的巨大贡献。课文主要讲了：詹天佑接受了修筑铁路的巨大工程。在这途中，施工困难，天气恶劣。而詹天佑不怕困难，虽然塞外经常狂风怒号，黄沙满天。但詹天佑依然坚持着。白天，他勘测线路;晚上，就在油灯下绘图、计算。修筑居庸关铁路时，他采用两边开工法，在铁路两边一起开工。而修筑八达岭时，他用中部开井法，里边两头和外面两头一起开工，果然，把工程整整缩短了一半。京张铁路不满四年就完全竣工了!与计划提早了两年，这个奇迹给外国帝国主义者一个有力的回击。

读了这篇文章后，我内心深深地发出感叹：詹天佑不亏是我国出名的工程师。更让我明白：做一件事情一定要长期坚持，“世上无难事，只要肯攀登。”只要勇于探索，用智慧战胜困难，就没有攻不破的难关

读詹天佑的感受350字篇6

修筑铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭最为艰巨。居庸关山势高，岩层厚，直接横着打十分不方便。聪明的詹天佑想出了两边同凿法:从两端同时向中部凿井的方法。山上的泉水往下渗，因为当时没有抽水机，詹天佑就带着头用水桶挑水。经过詹天佑的不断努力，居庸关这一个拦路虎低下了高傲的头。但是，更大的眼前:八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长!他就和老工人一齐商量。如果还用两边同凿法，说不定会出现误差。最后，詹天佑决定采用中部凿井法:先从山顶往下打一口井，然后分别向两头开凿，同时，外面的两端也同时施工，把工期缩短了一半。

我们都应向詹天佑学习，学习他身上那种认真做事的品质。好好学习，为将来报效祖国奠定坚实的基础!

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